新聞詳情
| 2024-01-18 | |
新聞標(biāo)題：危化物流行業(yè)周報(bào)：運(yùn)輸需求將進(jìn)一步提升 | |
近日，多家證券發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評(píng)交通運(yùn)輸行業(yè)，并給與了投資建議。?；肺锪鞣謺?huì)對(duì)此做了匯總整理。 化工物流數(shù)據(jù)跟蹤： 化工產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)CCPI：2024.01.11 CCPI較上周-1.5%，較上月同期-1.1%，2024年年內(nèi)變動(dòng)-1.6%，較2023年同期-5.2%。部分主要化學(xué)品庫(kù)存：2024.01.10庫(kù)存較上周環(huán)比變化分別為：華東地區(qū)苯乙烯+8.3%/華東地區(qū)乙二醇-3.0%/全國(guó)純堿+15.2%。煉廠(chǎng)開(kāi)工率：2024.01.11國(guó)內(nèi)PTA和PX開(kāi)工率分別為83.5%/86.2%，較上周環(huán)比+0.0pct/+5.9pct，較2023年同期同比+0.3pct/+0.2pct。 化學(xué)品船運(yùn)價(jià)：1）外貿(mào)：根據(jù)克拉克森，2023.12.29新加坡-鹿特丹航線(xiàn)5000噸外貿(mào)化學(xué)品船運(yùn)價(jià)格為150美元/公噸，較上周環(huán)比持平；新加坡-休斯頓航線(xiàn)1000噸外貿(mào)化學(xué)品船運(yùn)價(jià)格為270美元/公噸，較上周環(huán)比持平；新加坡-鹿特丹1000噸外貿(mào)化學(xué)品船運(yùn)價(jià)格為230美元/公噸，較上周環(huán)比持平。2）內(nèi)貿(mào)：根據(jù)沛易航訊，近期內(nèi)貿(mào)化學(xué)品現(xiàn)貨貿(mào)易活躍度降低，2024年1月第一周華北港口出貨詢(xún)船需求相對(duì)較多，但1月艙位整體偏緊，20號(hào)后艙位略有余量。2024年第二周燃油價(jià)格未有明顯變化?？傮w而言，內(nèi)貿(mào)化工品市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平略有下調(diào)。 結(jié)合相關(guān)指數(shù)及價(jià)格，對(duì)于危化品物流行業(yè)下一步的發(fā)展有望起到指向作用。 危化品物流板塊： 貨代：2022年第3季度中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CCFI）快速下降，2023年以來(lái)運(yùn)價(jià)指數(shù)企穩(wěn)，2023年5月小幅回落。部分投資機(jī)構(gòu)認(rèn)為貨代價(jià)格快速下跌時(shí)期已過(guò)，隨著下游需求的復(fù)蘇，看好未來(lái)貨代價(jià)格的修復(fù)。 內(nèi)貿(mào)陸運(yùn)：化學(xué)品的供需錯(cuò)配催生了運(yùn)輸需求，運(yùn)輸景氣度與化工行業(yè)景氣度密切相關(guān)。2023年以來(lái)部分主要化學(xué)品煉廠(chǎng)開(kāi)工率整體呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，部分投資機(jī)構(gòu)認(rèn)為內(nèi)貿(mào)陸運(yùn)運(yùn)輸需求將進(jìn)一步提升。 倉(cāng)儲(chǔ)：危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)有較高進(jìn)入壁壘，是行業(yè)內(nèi)的核心資產(chǎn)，收入構(gòu)成通常為租金+操作費(fèi)+增值服務(wù)?；ば袠I(yè)景氣度回升將加速倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)，提高倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)收入的同時(shí)強(qiáng)化其盈利能力。 ?；匪\(yùn)：運(yùn)價(jià)方面，近期市場(chǎng)觀(guān)察到內(nèi)貿(mào)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)觸底回升趨勢(shì)；運(yùn)力方面，龍頭公司于行業(yè)底部加速并購(gòu)擴(kuò)充運(yùn)力，部分投資機(jī)構(gòu)建議把握景氣回升和份額擴(kuò)張帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)。 消息來(lái)源：中國(guó)?；肺锪骶W(wǎng) | |
